惊险14圈盘旋！天津航空航班遇大雾紧急备降，乘客直呼“想吐”

5月1日，天津航空GS7437航班（海口-遵义-郑州）因突发天气状况上演“空中惊魂”。据航旅纵横数据显示，该航班在经停遵义机场前，竟在机场上空连续盘旋14圈，耗时超40分钟才安全降落。机上乘客描述：“像坐过山车一样颠簸，有人晕机吐了。”

天津航空客服回应称，盘旋是因遵义机场遭遇大雾天气，能见度不足，符合安全降落标准后才尝试着陆。遵义气象台当日确实发布过大雾黄色预警，但仍有网友质疑：“盘旋14圈是否过度？为何不直接备降其他机场？”更有乘客吐槽：“机组全程未详细说明情况，大家心里更慌了。”

航空业内人士分析，飞机在恶劣天气中盘旋等待属于常见操作，目的是争取时间观察天气变化或等待指令。但14圈盘旋较为罕见，可能与机场调度、周边备降机场容量有关。值得注意的是，当日遵义机场其他航班也出现不同程度延误，侧面印证天气影响。

尽管航空公司强调“安全第一”，但乘客权益保障问题引发讨论。有法律人士指出，若因天气导致长时间滞留，航司应提供必要安抚和解释。此次事件中，乘客反映“信息不透明”或成矛盾导火索。

网友辣评：

——“14圈？机长是在天上画‘端午限定粽子’吗？”

——“极端天气理解，但别让乘客当‘小白鼠’。”

此次盘旋事件暴露了极端天气下航空应急机制的短板。如何在确保安全的前提下，优化调度效率、提升信息透明度，仍是航空业亟待解决的课题。